推钢机蜗轮蜗杆减速机出现故障怎么解决

推钢机蜗轮蜗杆减速机出现故障处理方法

更换蜗轮蜗杆做到整套使用，达到良好的啮合精度及接触精度。
1、在装配前对减速箱箱体及蜗轮蜗杆进行彻底的清洗和清理。轴承在装配时应涂上润滑脂，防止润滑不到位，产生干摩擦。蜗杆轴承包端部轴承用压铅法测量轴承游隙。在压铅过程中，用力不要过大，对称预紧要均匀。测出两铅皮最薄处的厚度即为轴承间隙值，再加上 0． 05 ～0． 1mm 的游隙量，选取厚度合适的垫片，涂上密封胶进行安装紧固。装配后轴承转动应灵活，轴承游隙应符合标准值。
2、装配中，根据图纸要求，先将蜗杆轴在轴承包及箱体面之间加上 2mm 的垫片，预紧，待调整轴向间隙。双头环面蜗杆必须进行轴向位置的调整。与圆柱蜗杆不同，圆柱蜗杆一般对轴向位置要求不严格。装配后进行手动盘车，旋转灵活无卡滞现象。然后将蜗轮装入减速机箱体，蜗轮轴吊运下落时，应缓慢平稳，最后要用吊链进行下落，防止蜗轮蜗杆撞击，造成蜗轮塑性变形。蜗轮安装到位后，用压铅法调整蜗轮轴轴承间隙，保证蜗轮轴轴向窜动量在 0． 05 ～0． 1mm 范围内，然后给蜗轮齿面涂色，手动盘车显点，根据显点位置不同调整方法也不同。当显点偏向一侧较多时，调整蜗轮轴的轴向位置，轴承间隙暂不调整。只要把显点另一侧轴承包端部垫片撤出一定量，加到显点方向端部，进行紧固，再进行研点，按照上述方法调整到显点正常后为止。当显点偏移向齿根部时，调整蜗杆轴的轴向位置，也根据研点调整法进行调整，直到显点在节线位置上下均匀，稍偏向旋出方向为正常。
3、装配后，检查蜗轮的啮合侧隙。可用手盘输入轴，在蜗轮不动的情况下，观察蜗杆旋转的角度，来测出齿侧间隙。齿侧间隙过小，润滑不好，啮合过紧，转动费力，有卡滞现象，出现此种现象应下机进行修复。齿侧间隙要适当，蜗杆轴带动蜗轮轴旋转灵活，无死点。
4、调整检测完毕，加入 N460 极压蜗轮蜗杆油，高度在标尺范围内，对刮油板进行改造。刮油板由厚铜板改造为薄钢片，并制作出一定的角度，由一定的压力固定在支架上，保障刮板与蜗轮齿侧端面接触，能顺利将润滑油引流。
5、在新蜗轮蜗杆制作加工时减小齿面的表面粗糙度。
6、要做好日常维护与保养，发现问题及时处理或上报。检查项目如下: 一是检查输入轴、蜗轮轴、蜗杆轴在动态下轴向窜动是否超标。二是润滑油油量是否充足，润滑油是否含有磨削杂质等。三是检查蜗轮的磨损状况，减速机在运行过程中，有无噪音和振动。